Презентабельный внедорожник, обновленный экстерьер
Его внешний вид вызывает уважение и доверие. «Кореец» имеет современную решетку радиатора, придающую ему немного агрессии. Массивный бампер и клиновидные фары дополняют картину.
Профиль машины гармоничен и основателен. Радует глаз все: наличие ниспадающей линии крыши, накачанные арки колес, подчеркивающие силуэт боковые выштамповки. Задняя часть машины монументальна. Здесь царит изящество фонарей, особо выделяющееся на фоне массивной пятой двери и крупного бампера.
В целом создается мнение об автомобиле, не лишенном лоска, но функциональном и презентабельном. Не покидает ощущение о наличии у него скрытой мощи и больших возможностей.
Европейский интерьер азиатского происхождения
Внутреннее убранство автомобиля очень напоминает интерьер какого-нибудь европейского бренда. Невозможно сразу подумать, что он родом из Азии.
Приборы SORENTO выполнены аналоговыми, «утопленными» в глубокие «колодцы». Как в спортивных моделях. Однако, считывать показания с них не сложно, уровень информативности высок.
На центральной консоли удачно расположили монитор ММС, имеющий 8-ми дюймовую размерность. Его сенсоры работают шустро, позволяют быстро получить нужную информацию. Под ним разместили блок управления климатом в салоне. Он гармонично вписался в общий интерьер панели.
Привлекает внимание добротность и качество материалов салона. Пластик почти везде мягкий, не издающий посторонних звуков.
Сиденья азиатского «европейца» имеют среднюю боковую поддержку, обилие различных регулировок и обивку, выполненную из кожи.
Багажник Киа вмещает в стандартном пятиместном варианте 1047 литров. Если сложить второй ряд сидений, то – 2052 литра.
Главное, чем запоминается салон – это его размеры и большое количество свободного пространства.
Сочетание мощности и экономичности в технической начинке
В Россию машина поставляется с двумя двигателями.
- Первый из них бензиновый, имеет четыре цилиндра, 16 клапанов, не имеет наддува. Его объем равен 2,4 литра, мощность - 175 л.с.
- Второй является дизельным, объемом 2.2 литра. У него также четырехцилиндровая схема. Он имеет 192 л.с. в запасе.
Оба двигателя достаточно мощны, но и экономичны. Бензиновый потребляет в среднем 8,7 л/100 км, а дизельный – 6,3 л/100 км.
Киа Соренто может быть, как полноприводным, так и иметь одну ведущую переднюю ось. Последний вариант предусматривает установку только МКПП с 6 ступенями. Остальным положена АКПП.
За управляемость отвечает электроусилитель. Подвеска надежная, независимая. Спереди она типа McPherson, сзади – рычажно-пружинная с гидроамортизаторами.
